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3 Technische Fälle von Geogittern im Eisenbahnbau

QIVOC ist ein Geokunststoffunternehmen mit langjähriger Erfahrung in der Produktion sowie in Forschung und Entwicklung. Unser geogrids sind im Eisenbahnbau und in anderen technischen Bereichen weit verbreitet und haben gute Ergebnisse erzielt. Die folgenden Anwendungsfälle werden bei der Lalin-Eisenbahn, der Jingbian-Shenmu-Sammelbahn und der Yinxi-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorgestellt.

Anwendung von Geogittern in der Lalinbahn

Anwendung von Geogittern in der Lalinbahn

Projekt-Einführung

Die Lalin-Eisenbahn ist mit der Lhasa- und der Linzhi-Eisenbahn verbunden und stellt einen wichtigen Teil der Sichuan-Tibet-Eisenbahn dar. Die Eisenbahnstrecke liegt im Südosten der tibetischen Hochebene, überquert die Bruchzone, hohe Berge und tiefe Täler, das Klima ist extrem rau, es gibt viele ingenieurgeologische Probleme, die Bauarbeiten sind schwierig.

Da sich die Lalin-Bahn in der alpinen Tundra befindet und sich die Gletscherschlammlawine stark entwickelt, sind die Anforderungen an die Geomaterialien sehr hoch. Sie müssen eine hohe Zugfestigkeit, Witterungsbeständigkeit, eine gute, stabile Leistung und andere Eigenschaften aufweisen, um sicherzustellen, dass die Lalin-Bahn mit hoher Geschwindigkeit, sicher und reibungslos funktioniert.

Anwendung des Produkts

Das von QIVOC produzierte Zweiwege-Kunststoffgeogitter beläuft sich auf etwa 1 Million Quadratmeter.

Technischer Effekt

Die Anwendung von Zwei-Wege-Kunststoffgeogittern in dem Projekt löst eine Reihe von Problemen, wie z. B. die Ausdehnung des Felsens (Bodens), die Behandlung von weichem Boden, erhöht die Tragfähigkeit des Straßenunterbaus, verhindert das Einstürzen oder Reißen des Straßenunterbaus und andere Krankheiten, und beugt wirksam der Bodenerosion vor und verringert das Auftreten von Schlammlawinen nach der Verbesserung der Behandlung des Bodens am Hang.

Anwendung von Geogittern in der Jingbian-Shenmu-Sammelbahn

Anwendung von Geogittern in der Jingbian Shenmu Gathering Railway

Projekt-Einführung

Das JingShen-Eisenbahnprojekt befindet sich in der Stadt Yulin in der Provinz Shaanxi und verläuft durch die Energie-Chemie-Basis von Yulin und bedient die drei großen Bergbaugebiete Shenfu, Yushen und Yuhang sowie die beiden großen Industrieparks von Shenfu und Yushen. JingShen Railway ist der nationale strategische Verkehrskorridor Haoji Eisenbahn in der größten Sammlung System, den Bau der Eisenbahn, um die Nord-Kohle-Süd-Transport zu stärken, um die nationale Energie-Transport-Sicherheit zu schützen, fördern den Bau eines Energie-Chemie-Basis im Norden der Provinz Shaanxi und die regionale wirtschaftliche Entwicklung ist von großer Bedeutung. Die Eisenbahnstrecke befindet sich in der Mao-Wusu-Wüste, die durch eine lange Kälteperiode, komplexe geologische Bedingungen und schwierige technische Konstruktionen gekennzeichnet ist.

Jing Shen Railway ist der Schlüssel Sammellinie von Haoji Railway, Haoji Railway, etwa 70% der Güterverkehr stammt aus diesem, schwere Eisenbahnverkehr Gewicht, Kapazität und Dichte, die Eisenbahnstrecke Bau stellt höhere Anforderungen, höhere Standards, die Leistung der geotechnischen Materialien setzen hohe Festigkeit, leicht, gute Integrität, Haltbarkeit, Kriechverformung der strengen Anforderungen der kleinen.

Anwendung des Produkts

Das bidirektionale Kunststoffgeogitter, das QIVOC herstellt, wird für etwa 1,5 Millionen Quadratmeter verwendet.

Technischer Effekt

Biaxiales Kunststoff-Geogitter in Kombination mit Bodenschotter ist sehr gut geeignet für schwere Eisenbahnen mit großem Transportgewicht, großer Kapazität und hoher Dichte. Die Anwendung des Produkts in das Projekt, die Bildung von Pfahl-Netzwerk-Struktur, Pfahl-Netzwerk-Struktur und verstärkte Bettung Produkte werden eine wirksame Art und Weise der weichen Stiftung Verstärkung, effektiv zu lösen die schwache Grundlage in der überlagernden Last kann Scherschäden zu produzieren, zu verhindern, Rutschen, Zusammenbruch, Senkungen und andere Phänomene, können in vollem Umfang die schwere, Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnen, die strengen Anforderungen erfüllen.

Anwendung von Geogittern in der Hochgeschwindigkeitsstrecke Yinxi

Anwendung von Geogittern in der Hochgeschwindigkeitsstrecke Yinxi

Projekt-Einführung

Die Yinxi-Hochgeschwindigkeitsstrecke beginnt am Nordbahnhof von Xi'an und führt in nordwestlicher Richtung über den Flughafen Xianyang, Liquan, Qianxian, Yongshou, Binxian nach Gansu, über Ningxian, Xifeng, Qingcheng, Huanxian in das autonome Gebiet Ningxia Hui, entlang der G211 durch die Stadt Wuzhong, über den Gelben Fluss durch die Stadt Lingwu bis zum Bahnhof Yinchuan. Die Yinxi-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist reich an Bodenschätzen und touristischen Ressourcen entlang der Strecke und bietet hervorragende Standortbedingungen. Der Bau der Yanxi-Hochgeschwindigkeitsbahn wird einen bequemen Kanal für den Austausch zwischen dem Guanzhong City Cluster mit Xi'an als Zentrum und dem Yellow City Belt mit Yinchuan als Zentrum bilden und durch die Verbindung zwischen dem Xi'an Hub und dem nationalen Schnellbahnnetz weite Gebiete wie Ost-, Süd-, Zentral- und Südwestchina ausstrahlen, und die Fahrzeit der Busse zwischen Yinchuan und Xi'an wird auf weniger als 3 Stunden verkürzt.

Die Silver West Passenger Dedicated Line befindet sich auf der gesamten Linie der chinesisch-koreanischen quasi-terrestrischen tektonischen Einheit der ersten Ebene, von Süden nach Norden über die Fenwei-Verwerfung, die Shanxi-Gansu-Ningdai-Senke und den Shanxi-Gansu-Ningdai-Randfaltengürtel der drei sekundären tektonischen Einheiten. Die lokalen tektonischen Oberflächenerhebungen stimmen nicht mit den unterirdischen Erhebungen überein, und die geologischen Bedingungen sind kompliziert, was hohe Anforderungen an den Bau der Eisenbahnstrecke stellt.

Produkt Anwendung

Die Menge der von QIVOC produzierten hochfesten Kunststoffgeogitter beträgt etwa 1,6 Millionen Quadratmeter, die Menge der Geotextilien etwa 500.000 Quadratmeter.

Projektwirkung

Hochfestes Kunststoff-Geogitter Produkte in dem Projekt verwendet werden, und die Kiesschicht zusammen eine zusammengesetzte Bettung Schicht mit viel größerer Steifigkeit als die schwache Stiftung, die Last auf den oberen Teil der Umverteilung der Rolle auferlegt, um das Problem einer schwachen Stiftung zu lösen ist nicht stabil, die schnelle Verlegung des Produkts erheblich verbessert die Baueffizienz. Da die geologische Struktur ist sehr kompliziert, ist es notwendig, die Böschung auf der einen Seite der weichen und harten Fundament zu füllen, kann die Verwendung von hochfesten Kunststoff Geogitter effektiver die Sicherheit der Böschung Füllung zu gewährleisten, so dass die Siedlung der Böschung ist ausgeglichen und stabil.

Die Anwendung von Geotextil Produkte im Projekt erhöht die Stabilität von Schotterböschungen und bewehrtem Boden, verhindert Bodenerosion und verlangsamt Frostschäden am Hauptteil des Projekts bei niedrigen Temperaturen.

Am Ende

Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind, Bitte kontaktieren Sie uns. Wir bieten kostenlosen technischen Support und den günstigsten Preis. qivoc freut sich darauf, eine freundliche und dauerhafte Beziehung mit Ihnen aufzubauen.

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Begeben Sie sich auf eine Reise durch die Augen von QIVOC, unserem erfahrenen geotechnischen Geschichtenerzähler. Mit seinem Fachwissen in den Bereichen Geotextilien, Geogitter und mehr wird er Ihnen Geschichten über die Veränderung von Terrains und die stillen Helden unter der Oberfläche erzählen.

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