이 프로젝트는 중국 쓰촨성 판즈화시 화청신구 간허도로에 위치해 있습니다. 화청신구 간허 도로의 건설 내용에는 도로 엔지니어링, 교량 엔지니어링 및 건설 구역의 부지 평탄화 엔지니어링이 포함됩니다.
지구에는 총 길이 3961.733m의 간허 도로, 간롄 도로, 간톈 도로, 간시 도로, 간통 도로(종점 구간) 등 5개의 도로가 있습니다.
간허 도로, 간롄 도로, 간톈 도로, 간시 도로는 모두 도시 지선 도로로 양방향 2차선이며 설계 속도는 20km/h입니다.
간통로(종점 구간)는 양방향 4차선, 설계 속도 30km/h의 2차선 도심 도로입니다.
해결해야 할 프로젝트 문제
시공 도면 설계에서 간허로 좌측의 K0+580-K0+880 구간은 성토 사면으로 도로 표고는 1226.818m-1241.374m, 최대 성토량은 약 40m, 파일 번호 K0+680의 해당 표고는 1132.816m로 되어 있습니다.
측량 및 설계 시 외부 인접 대지의 기능 및 용도가 결정되지 않았고 건물 배치 계획이 없어 이 구간의 경사면은 임시로 경사도를 5단계로 나누어 각각 1:1.5, 1:1.75, 1:1.75, 1:2, 1:2의 경사비율로 경사면을 헤링본 프레임과 잔디로 조성했다.
최신 건물 배치 계획은 전체 플랫폼이 서쪽에서 동쪽으로 점차적으로 상승하고 간허 도로변을 따라 문화 연구소와 기숙사 구역을 배치하고 폭 7m의 소방차 차선을 설치하는 것입니다.
간허 도로의 파일 번호 K0+680에 해당하는 소방차 고도는 약 1202m, 원래 지반 고도는 1192.5m, 간허 도로의 고도는 1232.816m로 소방차로부터 최대 높이 차이는 약 31m입니다.
간허 도로의 이 구간 40m 높이의 성토 사면은 기초 상부에는 잡다한 성토가, 하부에는 점질 이암과 진흙질 사암이 있으며 최대 지지력은 240KPa에 불과합니다.
옹벽 처리 계획
부지가 협곡에 위치하고 기초 기초 조건이 열악하고 노면이 세로 경사가 있기 때문에 옹벽은 기초 처리 + 미끄럼 방지 파일 + 3 단 수직 보강 옹벽 + 배수 처리 조치를 채택하고 계단을 수평으로 설정합니다.
벽면은 프리 캐스트 콘크리트 패널을 채택하고 보강재는 일체형을 채택합니다. 스틸 플라스틱 지오그리드세로 레이어 간격은 0.4m입니다.
보강토 옹벽 구역에서는 벽의 상단 2개 층의 높이가 10m를 초과하지 않고, 벽의 최하층 높이가 12m를 초과하지 않습니다. 실제 지형에 따라 조정해야 하며, 두 경사면 사이에는 폭 2m의 플랫폼을 설치합니다.
단단식 보강 옹벽 구역은 벽 높이가 1~8m로 실제 지형에 따라 조정이 필요하며, 경사면 상단과 하단에 배수로를 설치합니다.
나중에 시립 파이프 라인을 쉽게 설치할 수 있도록 벽 상단에 2m의 거친 돌 콘크리트 가슴 벽을 설치했습니다.
1) 보강토 옹벽의 범위
보강토 옹벽은 K0+620~K0+820, 길이 약 1200m이며 양쪽 끝에 카운터웨이트 옹벽이 있습니다.
2) 보강토 옹벽 단면도
K0+620-K0+820의 1단계 보강 길이는 26m입니다.
K0+660-K0+720의 2단계 보강 길이는 26m입니다.
K0+720-K0+740의 보강 길이는 K0+720의 2단계 26m에서 K0+740의 3단계 30m로 전환됩니다.
K0+740-K0+820의 2단계 보강 길이는 26m입니다.
3) 보강토 옹벽 채우기
벽 채움은 굴착 폐기물을 사용하고, 채움의 포괄적 인 내부 마찰 각도는 35도 이상이며 압축도는 93% 이상입니다.
4) 보강토 옹벽의 방수/배수 공사
방수/배수는 2단계 옹벽 구역에 있습니다. 옹벽의 각 단계 아래에는 400mm 두께의 잘 다듬어진 자갈 수평 배수층이 설치되어 있습니다. A 단일 천-일 멤브레인 복합 지오멤브레인 를 계단 위에 깔고 빗물이 스며들지 않도록 일반 콘크리트로 밀봉합니다.
마지막으로
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