Projektintroduktion:
Nairobi-Thika Expressway i Kenya är nästan 50 kilometer lång och är huvudvägen som förbinder huvudstaden Nairobi och den norra industristaden Thika. Utbyggnaden innebär att den ursprungliga dubbelriktade fyrfiliga vägen byggs ut till en dubbelriktad åttafilig väg. Bland dem finns de längsta tvåvägs fyrfiliga motorvägsbroarna, underjordiska passager, gångbroar etc. i Kenya och till och med Östafrika, och det tekniska innehållet når den internationella motorvägsstandarden.
Plan för behandling av stödmur:
På grund av den relativt flacka terrängen längs motorvägen måste cirka 10 motorvägskorsningar byggas för att korsa andra linjer för att uppfylla kraven på linjestängning. De 10 tvärgående trafikplatserna i armerad jord i det här projektet är ungefär likadana, med vägghöjder på 0-10 m. På grund av restriktioner i samband med markförvärv kan de två sidorna inte ha en naturlig lutning. Brofästet är utformat för att använda betongstödmurar, tillfartsvägen använder dubbelsidiga armerade jordväggar och toppen av väggen använder armerade betongskydd mot kollisioner. Vägbredden är 8m och 24m. När vägbanebredden är 8 m är panelernas grundhöjder på båda sidor förskjutna med 0,25 m och förstärkningsremsorna på båda sidor är anordnade separat; när vägbanebredden är 24 m är förstärkningsremsorna på båda sidor anordnade på samma horisontella höjd.
Huvudstrukturer för stödmurar av armerad jord:
1. Väggmodul: Väggmodulen använder CB-typ av prefabricerad stål-plastbetong-trågpanel.
2. Fyllnadsmaterial för stödmurar: röd lera (omfattande inre friktionsvinkel på 30 grader), grusjord (omfattande inre friktionsvinkel på 35 grader).
3. Anslutning mellan det förstärkta bandet och väggmodulen: Den stål-plastkompositförstärkt bälte och väggmodulen är förbundna med varandra genom att passera genom förstärkningshålet.
4. Dränering av stödmur: Ett 40 cm brett dräneringsdike av murbruk läggs på utsidan av murens tå. Eftersom vänster och höger sida och den övre ytan på stödmuren alla är stängda, dräneras toppen naturligt på grund av den längsgående lutningen. Panelen är anordnad med plommonblommformade dräneringshål och graderade grusantifiltreringspåsar används bakom dräneringshålen.
5. Avvecklingsfogar: 1-2 cm breda sättningsfogar utformas för grunden, väggkroppen och toppstenen, och skumskivor används för att fylla fogarna. En sätts på ett avstånd av 10-15m. Sättningsfogar läggs till där de geologiska förhållandena förändras.
6. Behandling av fundament: Fundamentet för stödmuren är i gott skick och panelfundamentet är garanterat nedgrävt på ett djup av 1 m.
