QIVOC er et geosyntetselskap med mange års erfaring innen produksjon og forskning og utvikling. Vår geonett har blitt mye brukt i jernbanebygging og andre tekniske felt, og har oppnådd gode resultater. Følgende bruksområder er introdusert i Lalin Railway, Jingbian-Shenmu Gathering Railway og Yinxi High-speed Railway.
Bruk av geonett i Lalin-jernbanen
Introduksjon til prosjektet
Lalin jernbanen er koblet til Lhasa og Linzhi jernbaner og er en viktig del av Sichuan-Tibet jernbanen, jernbanen ligger i sørøst for det tibetanske platået, over bruddsonen, høye fjell og dype daler, klimaet er ekstremt tøft, det er mange ingeniørgeologiske problemer, ingeniørkonstruksjon er vanskelig.
På grunn av at Lalin-jernbanen ligger i det alpine tundraområdet, isbreen mudslide sterkt utviklingsområde, har ytelsen til geomaterialer ekstremt strenge krav, må ha strekkfasthet, værbestandighet, god, stabil ytelse og andre egenskaper for å sikre at Lalin-jernbanen, høyhastighets, sikker og jevn drift.
Produktapplikasjon
QIVOC produserer rundt 1 million kvadratmeter geonett av toveis plast.
Teknisk effekt
Anvendelsen av toveis geonett av plast i prosjektet løser effektivt en rekke problemer som ekspansjonsberg (jord), behandling av bløt grunn, øker bæreevnen til veibanen, forhindrer at veibanen kollapser eller sprekker og andre sykdommer, og forhindrer effektivt jorderosjon og reduserer forekomsten av jordskredulykker etter forbedring av jordhellingsbehandlingen.
Bruk av geonett i Jingbian-Shenmu Gathering Railway
Introduksjon til prosjektet
JingShen Railway prosjektet ligger i Yulin City, Shaanxi-provinsen, kjører gjennom Yulin Energy Chemical Base, som betjener de tre store gruveområdene Shenfu, Yushen og Yuhang og de to store industriparkene i Shenfu og Yushen. JingShen Railway er den nasjonale strategiske transportkorridoren haoji-jernbanen i det største innsamlingssystemet, bygging av jernbanen, for å styrke nord-kull-sør-transporten, for å beskytte den nasjonale energitransportsikkerheten, fremme byggingen av en energikjemisk base i den nordlige Shaanxi-provinsen og regional økonomisk utvikling er av stor betydning. Jernbanen ligger i Mao Wusu-ørkenområdet, med en lang kald syklus, komplekse geologiske forhold og vanskelige tekniske konstruksjoner.
Jing Shen Railway er den viktigste oppsamlingslinjen til Haoji-jernbanen, Haoji-jernbanen, omtrent 70% av godstransporten stammer fra dette, tung jernbanetrafikkvekt, kapasitet og tetthet, jernbanelinjekonstruksjonen stiller høyere krav, høyere standarder, ytelsen til de geotekniske materialene stiller høy styrke, lettvekt, god integritet, holdbarhet, krypdeformasjon av de strenge kravene til de små.
Produktapplikasjon
Det toveis geonettet i plast som QIVOC produserer, brukes på rundt 1,5 millioner kvadratmeter.
Teknisk effekt
Biaxial geonett av plast kombinert med jordgrus er veldig godt egnet for tunge jernbaner med stor reisevekt, stor kapasitet og høy tetthet. Anvendelsen av produktet i prosjektet, dannelsen av haugnettverksstruktur, haugnettverksstruktur og forsterkede sengetøyprodukter blir en effektiv måte å forsterke myk fundamentforsterkning på, effektivt løse det svake fundamentet i den overliggende belastningen kan gi skjærskader, forhindre glidning, kollaps, innsynkning og andre fenomener, kan fullt ut oppfylle de tunge, høyhastighetsjernbanene, de strenge kravene.
Bruk av geonett på høyhastighetsbanen i Yinxi
Introduksjon til prosjektet
Yinxi høyhastighetsbane starter fra Xi'an nordre jernbanestasjon, nordvestover gjennom Xianyang lufthavn, Liquan, Qianxian, Yongshou, Binxian inn i Gansu, gjennom Ningxian, Xifeng, Qingcheng, Huanxian inn i Ningxia Hui autonome region, langs G211 videre gjennom byen Wuzhong over den gule elven gjennom byen Lingwu inn til Yinchuan stasjon. Yinxi høyhastighetsjernbane er rik på mineral- og turistressurser langs ruten, med overlegne beliggenhetsforhold. Byggingen av Yanxi høyhastighetsbane vil danne en praktisk kanal for utveksling mellom Guanzhong City Cluster sentrert på Xi'an og langs Yellow City Belt som forbinder Yinchuan som sentrum, og utstråle de store områdene som Øst-Kina, Sør-Sentral- og Sørvest-Kina gjennom sammenkoblingen mellom Xi'an Hub og det nasjonale hurtignettverket, og kjøretiden for Yinchuan-Xi'an-busser vil bli forkortet til mindre enn 3 timer.
Silver West Passenger Dedicated Line ligger i hele linjen til den kinesisk-koreanske kvasi-jordiske tektoniske enheten på første nivå, fra sør til nord over Fenwei-forkastningen, Shanxi-Gansu-Ningdai-depresjonen, Shanxi-Gansu-Ningdai-randfoldebeltet til de tre sekundære tektoniske enhetene. De lokale tektoniske overflatehøydene stemmer ikke overens med de underjordiske høydene, og de geologiske forholdene er kompliserte, noe som stiller høye krav til byggingen av jernbanen.
Produktanvendelse
QIVOC produserer ca. 1,6 millioner kvadratmeter geonett av høyfast plast, og ca. 500 000 kvadratmeter geotekstil.
Prosjektets effekt
Geonett av høyfast plast produkter som brukes i prosjektet, og gruslaget sammen utgjør et sammensatt bedding lag med mye større stivhet enn det svake fundamentet, belastningen som pålegges den øvre delen av omfordelingen av rollen, for å løse problemet med et svakt fundament er ikke stabilt, den raske leggingen av produktet forbedrer konstruksjonseffektiviteten sterkt. Fordi den geologiske strukturen er veldig komplisert, er det nødvendig å fylle fyllingen på den ene siden av det myke og harde fundamentet, bruk av høyfast plastgeogrid kan mer effektivt sikre sikkerheten til fyllingen av fyllingen, slik at oppgjøret av fyllingen er mer balansert og stabilt.
Anvendelsen av geotekstil produktene i prosjektet øker stabiliteten i grusskråninger og forsterket jord, forhindrer jorderosjon og bremser frostskader på hoveddelen av prosjektet ved lave temperaturer.
Til slutt
Hvis du er interessert i våre produkter, Ta gjerne kontakt med oss. Vi vil tilby gratis teknisk supporttjeneste og den gunstigste prisen. qivoc ser frem til å etablere et vennlig og langvarig forhold til deg.
