QIVOC je podjetje za geosintetiko z dolgoletnimi izkušnjami na področju proizvodnje ter raziskav in razvoja. Naš geomrežja se pogosto uporabljajo pri gradnji železnic in na drugih inženirskih področjih ter dosegajo dobre rezultate. Naslednji primeri uporabe so predstavljeni na železnici Lalin, železnici Jingbian-Shenmu Gathering in hitri železnici Yinxi.
Uporaba geomrež v železnici Lalin
Uvod v projekt
Železnica Lalin je povezana z železnicama Lhasa in Linzhi in je pomemben del železnice Sečuan-Tibet, železnica se nahaja na jugovzhodu tibetanske planote, na prelomnem območju, v visokih gorah in globokih dolinah, podnebje je zelo ostro, obstaja veliko inženirskih geoloških težav, inženirska gradnja je težka.
Ker se železnica Lalin nahaja na območju alpske tundre, na območju močnega razvoja ledeniškega plazu, ima delovanje geomaterialov izjemno stroge zahteve, morajo imeti natezno trdnost, odpornost proti vremenskim vplivom, dobro, stabilno delovanje in druge značilnosti, da bi zagotovili, da bo železnica Lalin, hitra, varna in nemotena.
Uporaba izdelka
Proizvodnja dvosmernih plastičnih geomrež QIVOC znaša približno 1 milijon kvadratnih metrov.
Inženirski učinek
Uporaba dvosmerne plastične geomreže v projektu učinkovito rešuje vrsto težav, kot so raztezanje kamnin (tal), obdelava mehkih tal, povečuje nosilnost vozišča, preprečuje propadanje ali razpokanje vozišča in druge bolezni ter učinkovito preprečuje erozijo tal in zmanjšuje pojavnost nesreč z zemeljskimi plazovi po izboljšanju obdelave pobočij tal.
Uporaba geomrežja v železnici Jingbian-Shenmu Gathering Railway
Uvod v projekt
Železniški projekt JingShen se nahaja v mestu Yulin v provinci Shaanxi in poteka skozi energetsko kemično bazo Yulin ter oskrbuje tri glavna rudarska območja Shenfu, Yushen in Yuhang ter dva glavna industrijska parka Shenfu in Yushen. Železnica JingShen je nacionalni strateški prometni koridor haoji railroad v največjem zbirnem sistemu, izgradnja železnice, ki bo okrepila prevoz premoga na severu in jugu, zaščitila nacionalno varnost prevoza energije, spodbudila izgradnjo energetsko kemične baze v severni provinci Shaanxi in regionalni gospodarski razvoj, je zelo pomembna. Železnica se nahaja na območju puščave Mao Wusu, kjer so dolgi hladni cikli, zapletene geološke razmere in zahtevna inženirska gradnja.
Jing Shen Railway je ključna zbiralna linija Haoji Railway, Haoji Railway, približno 70% prevoza tovora izvira iz tega, težkega železniškega prometa, teže, zmogljivosti in gostote, gradnja železniške proge postavlja višje zahteve, višje standarde, zmogljivost geotehničnih materialov postavlja visoko trdnost, lahkotnost, dobro celovitost, trajnost, deformacijo plazenja strogih zahtev majhnih.
Uporaba izdelka
Dvosmerna plastična geomreža, ki jo proizvaja QIVOC, se uporablja za približno 1,5 milijona kvadratnih metrov.
Inženirski učinek
Biaksialna plastična geomreža v kombinaciji z gramozom je zelo primeren za težke železnice z veliko potujočo maso, veliko zmogljivostjo in visoko gostoto. Uporaba izdelka v projektu, oblikovanje strukture mreže pilotov, strukture mreže pilotov in ojačane posteljnine postane učinkovit način ojačitve mehkega temelja, učinkovito reševanje šibkega temelja v krovni obremenitvi lahko povzroči strižne poškodbe, preprečuje zdrs, propad, sesedanje in druge pojave, lahko v celoti izpolnjuje stroge zahteve za težke, hitre železnice.
Uporaba geomrežja v železnici za visoke hitrosti Yinxi
Uvod v projekt
Visokohitrostna železnica Yinxi se začne na severozahodu od severne železniške postaje Xi'an, skozi letališče Xianyang, Liquan, Qianxian, Yongshou, Binxian v Gansu, skozi Ningxian, Xifeng, Qingcheng, Huanxian v avtonomno regijo Ningxia Hui, po G211 naprej skozi mesto Wuzhong čez Rumeno reko skozi mesto Lingwu v postajo Yinchuan. Visokohitrostna železnica Yinxi je bogata z mineralnimi in turističnimi viri vzdolž proge, z odličnimi lokacijskimi pogoji. Z izgradnjo hitre železnice Yanxi bo vzpostavljen priročen kanal za izmenjavo med mestnim grozdom Guanzhong s središčem v Xi'anu in vzdolž pasu rumenega mesta, ki povezuje Yinchuan kot središče, ter se bo prek povezave med vozliščem Xi'an in nacionalnim hitrim omrežjem razširil na obsežna območja, kot so vzhodna Kitajska, južna srednja in jugozahodna Kitajska, čas potovanja avtobusov Yinchuan-Xi'an pa se bo skrajšal na manj kot 3 ure.
Posebna potniška linija Silver West se nahaja na celotni liniji kitajsko-korejske kvazizemeljske tektonske enote prve stopnje, od juga proti severu čez prelom Fenwei, depresijo Shanxi-Gansu-Ningdai, robni nagubani pas Shanxi-Gansu-Ningdai treh sekundarnih tektonskih enot. Lokalne tektonske višine na površju niso skladne s podzemnimi višinami, geološki pogoji pa so zapleteni, kar postavlja visoke zahteve za gradnjo železnice.
Uporaba izdelka
Količina geomreže iz plastike visoke trdnosti, ki jo proizvaja QIVOC, je približno 1,6 milijona kvadratnih metrov; količina geotekstila je približno 500.000 kvadratnih metrov.
Učinek projekta
Geomreža iz plastike visoke trdnosti izdelki, ki se uporabljajo v projektu, in plast gramoza skupaj tvorijo sestavljeno posteljno plast z veliko večjo togostjo od šibkega temelja, obremenitev, naložena na zgornji del prerazporeditve vloge, za rešitev problema šibkega temelja ni stabilen, hitro polaganje izdelka močno izboljša učinkovitost gradnje. Ker je geološka struktura zelo zapletena, je treba nasip zapolniti na eni strani mehkega in trdega temelja, uporaba plastične geomreže visoke trdnosti lahko učinkoviteje zagotovi varnost zapolnjevanja nasipa, tako da je posedanje nasipa bolj uravnoteženo in stabilno.
Uporaba geotekstil izdelki v projektu povečujejo stabilnost gramoznih pobočij in utrjenih tal, preprečujejo erozijo tal in upočasnjujejo poškodbe glavnega dela projekta zaradi zmrzali pri nizkih temperaturah.
Na koncu
Če vas zanimajo naši izdelki, prosimo, da nas kontaktirate. Zagotovili vam bomo brezplačno tehnično podporo in najugodnejšo ceno. qivoc se veseli vzpostavitve prijateljskega in dolgotrajnega odnosa z vami.
