Geosynthetics is een algemene term voor synthetische materialen die worden gebruikt in civieltechnische toepassingen. Het zijn chemicaliën die zijn afgeleid van steenkool, olie, aardgas of kalksteen, die verder worden verwerkt tot vezels of vellen van synthetische materialen en uiteindelijk tot verschillende geosynthetische producten.
Soorten geosynthetics omvatten voornamelijk geotextiel, geomembranenspeciale materialen en geocomposieten, geonets, glasvezel nettenkussens enzovoort. Geosynthetics spelen tegenwoordig een vitale rol in engineering en bouw en bieden een kosteneffectief alternatief voor traditionele methoden.
In dit artikel introduceert QIVOC de soorten geosynthetics die in de wegenbouw worden gebruikt, hun toepassingen, voordelen, casestudy's, veelvoorkomende problemen en oplossingen. We hopen dat dit je helpt om meer te begrijpen over geosynthetics die in de wegenbouw worden gebruikt.
Soorten geokunststoffen die in de wegenbouw worden gebruikt
Geotextiel
Geotextiel is een soort doorlatend materiaal. Vanuit het oogpunt van het productieproces kan het in twee soorten worden verdeeld, geweven geotextiel en niet-geweven geotextiel. Het belangrijkste verschil tussen deze twee soorten geotextiel is of ze al dan niet machinaal geweven worden, en er is geen groot verschil in specifieke functies en toepassingen. Over het algemeen hebben geotextielen vooral een filterende functie in de wegenbouw. Ze worden over het algemeen gebruikt in de wegenbouw om de oppervlaktelaag dunner te maken en reflectiescheuren te voorkomen.
Voorbeeld
In de wegenbouw wordt filament geotextiel vaak gebruikt voor wegverharding.
Om de gladheid van het wegdek te verbeteren, reflectiescheuren te voorkomen en de rol van waterdichte laag te spelen, wordt het filamentgeotextiel tussen de basislaag en de deklaag gelegd en doordrenkt met asfalt om een filamentgeotextiel-asfalt tussenlaag te vormen, die voorkomt dat de basislaag scheuren naar de deklaag reflecteert en de rol van waterdichte laag speelt.
Tussen de asfaltdeklaag en de oude cementdeklaag werd een speciaal geotextiel aangebracht om reflectiescheuren te voorkomen.
Er werd een versterkte gesynchroniseerde grindafdichtingslaag met geotextiel gebruikt om de scheuren af te dekken en lekkage te voorkomen.
Omdat het filament geotextiel wordt gebruikt als behandelingsmateriaal voor zowel de wegbedverharding als de oorspronkelijke verharding, vertraagt het scheuren in de grindlaag, stabiliseert het de verhardingsstructuur en scheidt het van de grindlaag.
Het is waterdicht en scheurbestendig, wat de levensduur van de bestrating verlengt. Het verandert niets aan de mengverhouding of bestratingsdikte van traditionele grindafdichtingen.
Geotextiel gebruikt bij wegenbouwprojecten op het platteland
Geomembranen
Geomembranen zijn vrijwel ondoordringbaar en kunnen worden onderverdeeld in asfalt en polymeren vanuit het oogpunt van de samenstelling van grondstoffen. Om een specifieke vervorming, sterkte normen, en het bestaan van versterkte, of niet te bereiken. Geomembranen zijn goede geosynthetische materialen voor filtratie, drainage, ondoordringbaarheid en bodemretentie.
Voorbeeld
Bij de aanleg van een snelweg gebruikte het project geomembraan als waterdicht materiaal voor de constructie van de wegbedding. Tijdens het bouwproces hield het projectteam zich strikt aan de technische eisen en normen voor het leggen van geomembraan om de effectiviteit en duurzaamheid van het geomembraan te garanderen. Na jaren van gebruik is de lichte ondergrond van de snelweg in goede staat, zonder duidelijke watererosie en schade, wat de voordelen en de toepassingswaarde van geomembraan in de wegenbouw volledig bewijst.
Daarnaast wordt in andere wegenbouwprojecten, zoals bruggen, tunnels en andere constructies, de waterdichtingsbehandeling ook veel gebruikt in het geomembraan.
Samengestelde geokunststoffen
Samengestelde geokunststoffen zijn producten die een mengsel zijn van twee of meer geokunststoffen. Het verzamelt de eigenschappen van verschillende samengestelde materialen en is breed toepasbaar. Het is onderverdeeld in composiet drainagemateriaal en samengesteld geomembraan. Dit laatste omvat voornamelijk geomembranen en geotextiel. Composiet geomembranen hebben veel voordelen, vooral composiet geweven geosynthetische weefsels. Het geomembraan heeft een goede versterkende functie en voorkomt dat het membraan beschadigd raakt door externe invloeden, zoals transport of bouwwerkzaamheden. Geweven composietweefsels worden ook veel gebruikt omdat ze het membraan versterken, beschermen, ontluchten en draineren en de wrijvingscoëfficiënt op het membraanoppervlak verhogen.
Voorbeeld
Composiet geomembraan is goed toepasbaar in de wegenbouw. Het kan effectief voorkomen dat grondwater het wegdek binnendringt en houdt de weg droog en stabiel; het kan ook water isoleren en voorkomen dat water de bodem van het wegdek erodeert en beschadigt; het is bestand tegen corrosie en weersinvloeden, waardoor de levensduur van de weg kan worden verlengd. Daarom is het een zeer gunstige keuze om op grote schaal samengestelde geomembranen te gebruiken in de wegenbouw.
Speciale geokunststoffen
Over het algemeen worden speciale geokunststoffen onderverdeeld in geomembraanzakken, geonets, geogrids, glasvezel nettenGeomats enzovoort.
Geogrid, die voornamelijk is gemaakt van polymeer-polymeer materialen door de overeenkomstige directionele uitrekkende behandeling, en vormde vervolgens een hoge sterkte, met open mesh vlakke gaas materiaal. Geogrid transversale, longitudinale sterkte uniformiteit, met een goede duurzaamheid, ductiliteit, flexibiliteit, bodem weerstand, schimmel weerstand, zeer sterke weerstand tegen vermoeidheid en vulstof vergrendeling.
Geomembraanzakken, die tot een zakachtig materiaal behoren, kunnen worden gebruikt met de sjabloon voor vervanging, voornamelijk in het project voor bescherming tegen wegspoeling.
Glasvezelnet naar glasvezel gebaseerd vlak gaas materiaal, hoge-temperatuur stabiliteit, kan voorkomen en controleren trottoir scheuren.
Geonetbestaat voornamelijk uit stroken synthetisch materiaal en is een soort vlak, mesh geosynthetisch materiaal. Het grijpt goed in elkaar met de wegbedvulling, wat de sterkte van de wegbedding kan verbeteren en het verlies van de grond van het hellingsoppervlak kan voorkomen, en wordt voornamelijk gebruikt in projecten voor de bescherming van wegbeddingen en taluds.
Voorbeeld
In een snelwegbouwproject van de A1-sectie. In dit gedeelte werd het talud van beide steile hellingen versterkt met unidirectionele trekvaste geogrids van polyethyleen met hoge dichtheid. De vulhoogte van het wegdek is 23 m. Volgens het geologische onderzoeksrapport is de bodemkwaliteit zacht bodemslib met een dikte van 5-6 m. Het wegdek is een fundering van zachte grond. Dit wegbedproject behoort tot een ophoging met een hoge vulling en een hoge steile helling op een fundering van zachte grond. Om de draagkracht van de zachte funderingslaag effectief te verbeteren en de zetting na het werk te verminderen, wordt de funderingslaag daarom versterkt met een geogrid. Het geogrid wordt aangebracht in de vuldiktes 8 m, 16 m en 20 m.
Het uitvoeringseffect van dit project toont aan dat het geogrid de voordelen heeft van hoge sterkte, sterke draagkracht, sterke duurzaamheid, gemakkelijke constructie, lange levensduur, etc., wat effectief kan worden toegepast in hetzelfde soort project.
Gebruik van geokunststoffen in de wegenbouw
Versterkt
Oeverversterking
Om de stabiliteit van ophogingen op speciale weggedeelten te verbeteren, zetting van de ophoging te voorkomen en land te sparen, kan worden gekozen voor geosynthetische materialen om de ophoging te versterken en de behandeling te versterken.
Tijdens de bouw worden vaak geogrids, geotextiel, geonetten, enz. gebruikt.
Nadat het talud versterkt is, is de wrijvingsrichting die gevormd wordt tussen het horizontale versterkte oppervlak en het vulmateriaal evenwijdig aan de relatieve verplaatsingsrichting van het vulmateriaal, zodat de afschuifsterkte van het talud verbeterd wordt.
Bij het versterken van dijken moeten de toegepaste geosynthetics een goede houdkracht en treksterkte hebben.
Om te zorgen voor een goede afwatering van het talud zodat de geosynthetics niet onderhevig zijn aan chemische corrosie, is het noodzakelijk om bij het opvullen van het talud een zandbeddingslaag met een dikte van ongeveer 40 cm op het oorspronkelijke oppervlak aan te brengen om de waterdoorlatendheid te verbeteren en vervolgens de geosynthetics aan te brengen.
In het proces van dijkversterking, aandacht besteden aan de afstand van elke laag van geosynthetics, niet alleen om de bouw te vergemakkelijken, maar ook om te voldoen aan de helling beschermingsnormen, ten minste een laag vulstof voor de minimale verdichting dikte, en minder dan 60cm.
Versterking van opvulling
Door de verschillende stijfheden van de constructie die het snelwegproject kruist en de opvulling van de constructie kan het fenomeen van stapsgewijze ongelijke zetting gemakkelijk optreden.
Om "brugspringen" te voorkomen, wordt aanbevolen geosynthetische materialen te gebruiken om de opvulling te versterken.
Geosynthetics versterken de backfill in snelwegprojecten, met behulp van het leggen van materialen, verankering tussen structuren en backfill ingebedde kracht, contactstructuren en backfill, effectief beheersen van de ongelijke zetting van de snelweg.
Filtratie en drainage
De stabiliteit en sterkte van wegbedverhardingen hangt voornamelijk samen met water.
Bij de aanleg en het onderhoud van wegbedverhardingen is een effectieve wegafwatering vereist. Dit is ook een belangrijk middel om de stabiliteit van de wegbedding en de weg- en waterbouw te garanderen.
Bij de aanleg van wegen werken geosynthetics en andere drainagestructuren samen om een drainagesysteem te vormen en vervolgens oppervlaktewater, grondwater en water in de structuur soepel af te voeren.
Het gebruik van geotextiel in het drainagesysteem heeft ook de kenmerken van snel bouwen, eenvoudig leggen en lage kosten.
Geosynthetics kunnen alleen of gemengd met andere materialen worden gebruikt om een zekere mate van filtratie en drainage te bieden en kunnen worden gebruikt in duikers, hellingsbescherming van ondersteunende structuren en drainageprojecten na muren.
Om een goed filtratie-effect te bereiken, worden over het algemeen niet-geweven stoffen of geweven geotextiel gebruikt.
Wat betreft drainage is er niet-geweven geotextiel, of versterkte zacht doorlatende buis met filterdoek, synthetische vezel en stalen ring, en plastic drainageplaat beschikbaar.
Overzicht: Geotextielweefsel voor drainagesysteem paardenarena
Bescherming van het wegdek
Ten eerste bestaat het wegdek voornamelijk uit rotsen en grond, en de meeste daarvan zijn blootgesteld aan de natuur, waardoor de mechanische eigenschappen gemakkelijk veranderen wanneer ze lange tijd aan externe krachten worden blootgesteld.
Daarom zijn de voor- en nadelen van de middelen om het wegdek te beschermen direct gerelateerd aan de stabiliteit en sterkte van het wegdek.
De bescherming van het wegdek is hoofdzakelijk onderverdeeld in twee soorten afschuring en helling.
De plasticiteit en taaiheid van geosynthetics zijn goed en het gebruik van uitstekende technologie om ze in specifieke vormen te verwerken is zeer geschikt voor toepassing in snelwegbeschermingsprojecten.
Ten tweede, doe een goede baan van de helling bescherming, het wegdek van het buitenoppervlak van de helling project speelt een beschermende rol in het voorkomen van regenwater schuren, maar ook verzwakt de temperatuur en vochtigheid plotselinge verandering aan het project veroorzaakt door het nadeel van het buitenoppervlak van de zwakke rots en bodem door de externe krachten om de rol van externe krachten, zoals verwering, strippen proces te verzwakken, en vervolgens de wegbed meer stabiel.
Bij de bescherming van de bodemhelling wordt meestal gekozen voor graszaaddoek, gespannen netwerkzoden, vast zaaigaas en andere middelen. Voor rotsachtige hellingbeschermingsprojecten wordt meestal gekozen voor Geogrid of Geonet.
Ten derde kan schuurbescherming de waterstroming op het wegbed beheersen die wordt veroorzaakt door het slaan, schuren, wassen en andere effecten, die de plotselinge daling van het waterpeil kunnen voorkomen en leiden tot het verlies van fijne materialen in het wegbed. De bescherming van wegbedprojecten langs de rivier kan een geotechnische vormzak kiezen.
Scheurvorming in bestrating
Geosynthetics kunnen de voortdurende uitbreiding van scheuren door het krimpen van de halfstijve funderingslaag voorkomen, spoorvorming in asfaltverhardingen verminderen en reflectiescheuren voorkomen in asfaltverhardingen die op oude asfaltverhardingen zijn gelegd.
Om het probleem van scheuren in het wegdek beter aan te pakken, wordt meestal gekozen voor geotextiel en glasvezelnet.
Bij de selectie van geokunststoffen moet aan de volgende criteria worden voldaan.
Ten eerste, hittebestendigheid.
Geosynthetics gelegd in de semi-rigide gras-roots niveau en asfalt toplaag in het midden, moet hittebestendigheid in overeenstemming zijn met de asfalt toplaag bestrating normen, om de hoge temperatuur van 170 ℃ of meer te voldoen.
Ten tweede, anti-kraken.
Selectie van geosynthetics voor de dissipatie van film. Voor halfstijve bestrating gras-roots niveau, is er het probleem van scheuren, bestratingsmaterialen in het voertuig onder invloed van belasting, misschien in de scheuren op de "boog", die een bepaalde hoeveelheid trekspanning, om te vechten tegen de trekspanning, moet geosynthetics voldoen aan de sterke treksterkte standaard.
Ten derde, de norm voor het doorbreken van de top.
Geosynthetics in de scheuren op het risico van boven gebroken, met name gemengde aggregaat semi-stijve gras-wortels niveau, beïnvloed door het niveau van de bouw-technologie, gemakkelijk om kleine gaatjes te vormen in de normale kracht omstandigheden, kleine gaatjes in het leggen van het materiaal is gemakkelijk te worden gebroken, zodat de sterkte van de bestrating verzwakt, geosynthetics om een goede rekbaarheid hebben.
Voordelen van het gebruik van geokunststof in de wegenbouw
Kosteneffectiviteit is een belangrijk voordeel van het gebruik van geosynthetics in de wegenbouw.
Geosynthetics bieden een voordeligere oplossing in vergelijking met traditionele bouwmethoden. Doordat er minder dure materialen en arbeid nodig zijn, helpen geosynthetics de totale kosten van wegenbouwprojecten te verlagen. Bovendien hebben geosynthetics een langere levensduur dan conventionele materialen, wat resulteert in lagere onderhouds- en reparatiekosten gedurende de levensduur van de weg.
Geosynthetics dragen ook bij aan betere wegprestaties door de structurele integriteit van de verhardingslagen te verbeteren. Geotextiel en geogrids fungeren als scheiding tussen de verschillende lagen van het wegdek en voorkomen vervuiling van het basismateriaal door de ondergrond. Deze scheidende functie helpt de stabiliteit en uniformiteit van de wegstructuur te behouden, wat leidt tot een betere verdeling van de belasting en een langere levensduur van het wegdek.
Bovendien verbeteren geosynthetische materialen de bodemstabiliteit bij wegenbouwprojecten. Door de mechanische eigenschappen van de bodem te verbeteren, helpen geotextielen en geogrids bodemerosie en zettingen te voorkomen, waardoor het risico op wegstoringen door instabiele ondergrond wordt verkleind. Geosynthetics helpen ook bij het versterken van de bodem, waardoor de draagkracht van de ondergrond toeneemt en het wegdek een steviger fundament krijgt. Dit leidt tot betere wegprestaties, lagere onderhoudskosten en meer veiligheid voor weggebruikers.
Geosynthetics gebruikt in wegen Bouw Casestudies en voorbeelden
De semi-rigide gras-roots niveau is momenteel de belangrijkste structurele vorm van de snelweg bestrating project, het heeft de voordelen van hoge sterkte, goede stabiliteit van het water, stijfheid en vervorming, maar tegelijkertijd is het erg moeilijk te overwinnen in het bouwproces - scheuren.
Na de gras-wortels kraken, zal het de bodem van de asfaltverharding geboren grotere spanningsconcentratie, de asfaltverharding is het meest waarschijnlijk om scheuren weer te geven, is het in zoals regen, oxidatie, stof en andere omgevingsfactoren, waardoor de scheuren snel verspreiden naar het omliggende gebied, uitbreiding is een van de belangrijkste redenen voor de vroege vernietiging van de verharding.
Om te voorkomen dat zowel het gras-wortelscheuren weerspiegelde de toplaag, maar ook om de dubbele rol van infiltratie van oppervlaktewater te voorkomen, veel technische reconstructies, onderhoud van het gebruik van geotextiel voor scheurbeheer, en het gebruik van geogrids voor het beheer van zachte grond wegdek.
In het wegenbouwproject, geotextiel wordt hoofdzakelijk gebruikt in de wegdekdekking, om de barsten van de wegdekbezinning te verhinderen, de bezinningsbarsten te vertragen en uit te voeren.
In de wegenbouw, geogrid wordt voornamelijk gebruikt om zachte funderingen aan te pakken, de consolidatie van de fundering te versnellen en de draagkracht van de fundering te verbeteren.
Omdat geosynthetics [geotextiel en geogrid] uitstekende treksterkte kenmerken, fabriek massaproductie, stabiele kwaliteit en zinken eenvoudige constructie kenmerken heeft, is op grote schaal gebruikt in verschillende gebieden van de civiele techniek.
FAQ
Welke eigenschappen moet de bestratingsstructuur hebben om reflectiescheuren in het geotextiel te voorkomen?
1. Goede temperatuurbestendigheid: asfaltmengsel hete bestrating temperatuur tot 150 ℃ of zo, asfalt temperatuur hoger is, het vereiste van geotextiel in deze bouw temperatuur niet alleen niet kan smelten of zacht worden, maar kan normaal werk te behouden. De vereisten kunnen temperaturen boven 170 ℃ weerstaan.
2. goede asfaltadsorptie: de algemene bouw wordt eerst gelijkmatig bespoten door de laag asfalt en dan bestraat met geotextiel, zou het geotextiel asfalt moeten kunnen absorberen en verzadigen, heeft de vereiste van geotextiel een goede adsorptiecapaciteit.
3. goede flexibiliteit: flexibiliteit met inbegrip van taaiheid en oppervlaktehardheid van twee betekenissen. Taaiheid weerspiegelt het vermogen van het geotextiel om botsenergie te absorberen, wat kan worden benaderd door de treksterkte van het materiaal en het product van de rekmaat; over het algemeen op CBR-test top breeksterkte om de oppervlaktehardheid aan te geven.
4. goede uniformiteit: het geotextiel voor de diverse anisotrope materialen, om eenvormige sterkte te verzekeren, de bidirectionele sterkteverhouding zou niet groter moeten zijn dan 1.2. over het algemeen zou gebruikt niet-geweven geotextiel moeten zijn en niet de voorbereiding van geotextiel gebruiken.
5. Verouderingsbestendigheid: geotextiel is nodig om tijdens de levensduur van het wegdek normale werkomstandigheden te behouden.
6. Dikte eisen: om de toevoeging van geotextiel veroorzaakt door de asfalt toplaag van negatieve effecten (asfaltlaag strippen schade) te voorkomen, moet strikt worden beperkt tot de dikte van het geotextiel, over het algemeen niet groter dan 2,0 mm.
7. Waterdoorlaatbaarheid: geotextiel vereist ook een goede waterdoorlaatbaarheid, die kan worden gemeten met de verticale doorlaatbaarheidscoëfficiënt.
Wat zijn de legmethoden en vereisten voor geomembranen tijdens de bouw?
Methode voor het leggen van geomembranen
1. Geomembraan muur leggen
Deze methode is geschikt om kwel op de muur tegen te gaan. Bij deze methode wordt het geomembraan met lijm op de muur bevestigd en vervolgens gelast en afgedicht.
2. Opgeschort leggen
Op deze manier wordt het geomembraan niet rechtstreeks op de grond gelegd, maar opgehangen aan de staalkabel of het wapeningsnet. Deze manier van leggen is geschikt voor situaties waar wortelbescherming vereist is.
3. Direct leggen
Dit is de meest gebruikelijke manier om geomembranen te leggen. De specifieke handeling is om het geomembraan op de fundering of helling te leggen en erop te letten dat het geomembraan een bepaalde dikte heeft om te lassen.
Vereisten voor het leggen van geomembranen
1. Voordat het geomembraan wordt gelegd, moet de ondergrond worden gereinigd en schoon en vlak worden gemaakt. 2.
2. bij het leggen van het geomembraan niet op het geomembraan gaan staan of eraan trekken om het niet te beschadigen. 3. wanneer u het geomembraan last, moet u vermijden op het geomembraan te stappen of eraan te trekken.
3. Gebruik bij het lassen professionele lasapparatuur om de kwaliteit van het lassen te waarborgen.
4. Let bij het leggen van het geomembraan op het verminderen van het aantal naden en behandel de naden goed om het doorsijpelende effect te garanderen.
5. Zorg er bij het leggen van het geomembraan voor dat er voldoende gewichten rond liggen om te voorkomen dat het geomembraan wegwaait of verplaatst wordt door de wind.
6. Voordat je het geomembraan legt, controleer je of het voldoet aan de specificaties en controleer je of het geomembraan geen gebreken vertoont, zoals breuken of scheuren.
Wat zijn de specifieke stappen in de versterkingsbehandeling van back-of-platform wegdekvulling?
1. 1. Terrein vrijmaken en meten: Maak eerst de begroeiing en het puin in het gebied aan de achterkant van het platform vrij, maak het terrein waterpas, voer dan nauwkeurige metingen en bemonsteringen uit volgens de ontwerpvereisten en teken de omvang en het niveau van de versterking af.
2. Geosynthetics leggen: leg volgens de ontwerptekeningen geogrids of geotextiel laag voor laag vanaf de onderkant op de gereinigde grond van de achterkant van het platform, zorg ervoor dat het materiaal glad en rimpelvrij is en dat de randen stevig verankerd zijn.
Zorg ervoor dat het materiaal glad is, zonder plooien en dat de randen stevig verankerd zijn.
3. Vullen en walsen in lagen: breng op de verharde geosynthetics de vulstof met gespecificeerde deeltjesgrootte in lagen aan, waarbij de dikte van elke laag binnen een bepaald bereik wordt gehouden (bijv. niet meer dan 30 cm), en gebruik trilwalsen of zware walsen om de vulstof in elke laag te verdichten om de gespecificeerde verdichtingsgraad te bereiken.
4. Plaatsing en bevestiging van wapeningsbanden: Als het ontwerp wapeningsbanden omvat (zoals kunststof banden en staalmatten), leg ze dan op specifieke niveaus volgens de ontworpen tussenruimte, verspring ze met geosynthetics en bevestig ze in de achterkant van het platform en de vulgrond met verankeringsnagels of bindbanden.
5. Kwaliteitsinspectie: Elke vullingslaag moet worden geïnspecteerd op verdichting, nivellering en elevatie om er zeker van te zijn dat de kwaliteit van de vulling voldoet aan de standaardvereisten.
Kwaliteitsinspectie
6. Inrichting drainagesysteem: Bij het vullen, opzetten of reserveren van drainagevoorzieningen voor het wegdek, zoals een blinde sloot, regenpijp, enz. om de stabiliteit van het wegdek te waarborgen en waterschade te voorkomen.
7. Laag voor laag wapenen en vullen: Herhaal de bovenstaande ② tot ⑤ stappen, laag voor laag opwaartse wapening en vulling tot de ontwerphoogte is bereikt.
8. Hellingbescherming en vergroening: Nadat het wegdek tot aan de top is opgevuld, voert u een hellingbeschermende behandeling uit, zoals het besproeien van hangende netten, metselwerkhellingbescherming, enz., en voert u vergroening uit volgens de behoefte om de omgeving te verfraaien en de ecologische bescherming te versterken.
Wat zijn de criteria voor hittebestendigheid en treksterkte waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van glasvezelgaas?
De eigenschappen van glasvezelweefsels zijn voornamelijk sterkte, rek, hittebestendigheid, chemische weerstand en waterbestendigheid. De belangrijkste overwegingen voor de prestatievereisten van glasvezelweefsels zijn als volgt:
Sterkte: de transversale en longitudinale treksterkte mag niet minder zijn dan respectievelijk 240N/5cm en 200N/5cm.
Rek: de transversale en longitudinale rek mag niet groter zijn dan respectievelijk 5% en 4%.
Hittebestendigheid: het moet intact kunnen blijven bij twee verschillende temperaturen van 121℃ en 260℃.
Chemische weerstand: het mag niet eroderen en de PH-waarde moet binnen het bereik van 6-10 liggen.
Waterdicht: Het kan waterdicht worden gemaakt volgens de eisen van gebruikers.
Conclusie
Geosynthetics spelen een onvervangbare rol in de wegenbouw. Het vervangt de traditionele methode van wegenbouw met ongeëvenaarde voordelen, een breed scala aan toepassingen en zeer lage kosten. In de toekomst zullen geosynthetics een bredere toepassing krijgen in de wegenbouw.
Als je op zoek bent naar geosynthetics voor de wegenbouw, neem dan gerust contact op met contact met ons opnemen, QIVOC bieden u gratis technisch advies en de meest gunstige productprijs.
