A QIVOC é uma empresa de geossintéticos com muitos anos de experiência na produção, investigação e desenvolvimento. A nossa geogrelhas têm sido amplamente utilizados na construção de caminhos-de-ferro e noutros domínios da engenharia, tendo obtido bons resultados. Os seguintes casos de aplicação são introduzidos nos caminhos-de-ferro de Lalin, Jingbian-Shenmu Gathering Railway e Yinxi High-speed Railway.
Aplicação da geogrelha na via férrea de Lalin
Introdução ao projeto
O caminho de ferro de Lalin está ligado aos caminhos-de-ferro de Lhasa e Linzhi e é uma parte importante do caminho de ferro Sichuan-Tibete. O caminho de ferro está localizado no sudeste do planalto tibetano, na zona de fratura, nas montanhas altas e nos vales profundos, o clima é extremamente rigoroso, existem muitos problemas geológicos de engenharia, a construção de engenharia é difícil.
Devido ao facto de o caminho de ferro de Lalin se situar na zona de tundra alpina e na zona de forte desenvolvimento do deslizamento de lamas dos glaciares, o desempenho dos geomateriais tem requisitos extremamente rigorosos, necessitando de ter resistência à tração, resistência às intempéries, bom desempenho estável e outras características para garantir que o caminho de ferro de Lalin, de alta velocidade, seja seguro e funcione sem problemas.
Aplicação do produto
A geogrelha plástica bidirecional que a QIVOC produz ascende a cerca de 1 milhão de metros quadrados.
Efeito de engenharia
A aplicação da geogrelha plástica bidirecional no projeto resolve eficazmente uma série de problemas, como a expansão da rocha (solo), o tratamento de solos moles, aumenta a capacidade de suporte do leito da estrada, evita o colapso ou fissuração do leito da estrada e outras doenças, e previne eficazmente a erosão do solo e reduz a ocorrência de acidentes com deslizamentos de terra após o reforço do tratamento da inclinação do solo.
Aplicação da geogrelha na via férrea de Jingbian-Shenmu Gathering
Introdução ao projeto
O projeto ferroviário de JingShen está localizado na cidade de Yulin, província de Shaanxi, atravessando a base química energética de Yulin, servindo as três principais zonas mineiras de Shenfu, Yushen e Yuhang e os dois principais parques industriais de Shenfu e Yushen. O caminho de ferro de JingShen é o corredor de transportes estratégicos nacionais do maior sistema de recolha de haoji, a construção do caminho de ferro, o reforço do transporte norte-carvão-sul, a proteção da segurança nacional dos transportes de energia, a promoção da construção de uma base química de energia no norte da província de Shaanxi e o desenvolvimento económico regional são de grande importância. O caminho de ferro situa-se na zona desértica de Mao Wusu, com um longo ciclo de frio, condições geológicas complexas e uma engenharia de construção difícil.
O caminho de ferro de Jing Shen é a principal linha de recolha do caminho de ferro de Haoji, cerca de 70% do transporte de carga tem origem neste caminho de ferro, o peso, a capacidade e a densidade do tráfego ferroviário pesado, a construção da linha ferroviária apresenta requisitos mais elevados, normas mais elevadas, o desempenho dos materiais geotécnicos apresenta uma elevada resistência, leveza, boa integridade, durabilidade, deformação por fluência dos requisitos rigorosos da pequena.
Aplicação do produto
A geogrelha plástica bidirecional que a QIVOC produz é utilizada em cerca de 1,5 milhões de metros quadrados.
Efeito de engenharia
Geogrelha plástica biaxial combinado com gravilha do solo é muito adequado para caminhos-de-ferro pesados com grande peso de deslocação, grande capacidade e alta densidade. A aplicação do produto no projeto, a formação de estrutura de rede de estacas, estrutura de rede de estacas e produtos de cama reforçada tornam-se uma forma eficaz de reforço de fundação macia, resolvendo eficazmente a fundação fraca na carga sobrejacente pode produzir danos de cisalhamento, evitar deslizamento, colapso, subsidência e outros fenómenos, pode satisfazer plenamente os caminhos-de-ferro pesados, de alta velocidade, os requisitos rigorosos.
Aplicação da geogrelha na linha férrea de alta velocidade de Yinxi
Introdução ao projeto
O caminho de ferro de alta velocidade de Yinxi parte da estação ferroviária do norte de Xi'an, seguindo para noroeste através do aeroporto de Xianyang, Liquan, Qianxian, Yongshou, Binxian em Gansu, através de Ningxian, Xifeng, Qingcheng, Huanxian na região autónoma de Ningxia Hui, ao longo da G211, passando pela cidade de Wuzhong, atravessando o rio Amarelo, através da cidade de Lingwu, introduzida na estação de Yinchuan. O caminho de ferro de alta velocidade de Yinxi é rico em recursos minerais e turísticos ao longo do trajeto, com condições de localização superiores. A construção do caminho de ferro de alta velocidade de Yanxi constituirá um canal conveniente para os intercâmbios entre o aglomerado urbano de Guanzhong, centrado em Xi'an, e ao longo da cintura da Cidade Amarela, ligando Yinchuan como centro, e irradiará para vastas áreas como a China Oriental, o Centro-Sul e o Sudoeste da China através da interligação entre o centro de Xi'an e a rede rápida nacional, e o tempo de funcionamento dos autocarros Yinchuan-Xi'an será encurtado para menos de 3 horas.
A Linha Dedicada de Passageiros Silver West está localizada em toda a linha da unidade tectónica de primeiro nível quase terrestre sino-coreana, de sul para norte, através da falha de Fenwei, da depressão de Shanxi-Gansu-Ningdai, da cintura de dobra marginal de Shanxi-Gansu-Ningdai das três unidades tectónicas secundárias. Os pontos altos da superfície tectónica local não são coerentes com os pontos altos subterrâneos e as condições geológicas são complicadas, o que impõe grandes exigências à construção do caminho de ferro.
Aplicação do produto
A quantidade de geogrelha plástica de alta resistência produzida pela QIVOC é de cerca de 1,6 milhões de metros quadrados; a quantidade de geotêxtil é de cerca de 500.000 metros quadrados.
Efeito do projeto
Geogrelha plástica de alta resistência produtos utilizados no projeto, e a camada de cascalho em conjunto constituem uma camada de cama composta com uma rigidez muito maior do que a fundação fraca, a carga imposta na parte superior da redistribuição do papel, para resolver o problema de uma fundação fraca não é estável, a rápida colocação do produto melhora muito a eficiência da construção. Como a estrutura geológica é muito complicada, é necessário encher o aterro de um lado da fundação macia e dura, o uso de geogrelha de plástico de alta resistência pode garantir de forma mais eficaz a segurança do enchimento do aterro, de modo que o assentamento do aterro é mais equilibrado e estável.
A aplicação de geotêxtil no projeto aumenta a estabilidade dos taludes de gravilha e do solo reforçado, evita a erosão do solo e retarda os danos provocados pelo gelo no corpo principal do projeto a baixas temperaturas.
No final
Se estiver interessado nos nossos produtos, não hesite em contactar-nos. Nós forneceremos serviço de suporte técnico gratuito e o preço mais favorável. qivoc está ansioso para estabelecer uma relação amigável e duradoura com você.
