Geosynteter är en allmän term för syntetiska material som används inom bygg- och anläggningsteknik. Det är kemikalier som utvinns ur kol, olja, naturgas eller kalksten och som vidareförädlas till fibrer eller ark av syntetiska material och slutligen till olika geosyntetiska produkter.
Olika typer av geosynteter omfattar huvudsakligen geotextilier, geomembran, specialmaterial och geokompositer, geonetter, nät av glasfiber, kuddar och så vidare. Geosynteter spelar en viktig roll inom teknik och konstruktion idag och utgör ett kostnadseffektivt alternativ till traditionella metoder.
I den här artikeln kommer QIVOC att presentera de typer av geosynteter som används vid vägbyggen, deras användningsområden, fördelar, fallstudier, vanliga problem och lösningar. Vi hoppas att detta kommer att hjälpa dig att förstå mer om geosynteter som används i vägbyggnad.
Olika typer av geosynteter som används vid vägbyggen
Geotextilier
Geotextil tillhör en typ av genomsläppligt material. Ur tillverkningsprocessens perspektiv kan den delas in i två typer, vävd geotextil och Icke-vävd geotextil. Den största skillnaden mellan dessa två typer av geotextilier är huruvida de vävs med hjälp av maskiner eller inte, och det finns ingen större skillnad när det gäller specifika funktioner och tillämpningar. Sammantaget spelar geotextilier huvudsakligen en filtreringsfunktion inom motorvägsteknik. De används i allmänhet vid vägbyggen för att hjälpa till att tunna ut ytskiktet och förhindra reflekterande sprickor.
Exempel på fall
Vid vägbyggen används ofta filamentgeotextil för vägbeläggning.
För att förbättra vägytans jämnhet, förhindra reflektionssprickor och spela rollen som ett vattentätt lager läggs filamentgeotextilen mellan baslagret och ytlagret och blötläggs med asfalt för att bilda ett filamentgeotextil-asfalt mellanlager, vilket förhindrar att baslagret reflekterar sprickor till ytlagret och spelar rollen som det vattentäta lagret.
En speciell geotextil för motorvägar lades mellan asfaltbeläggningen och den gamla cementkisbeläggningen för att förhindra reflektionssprickor.
Ett förstärkt tätningslager av synkroniserat grus med filamentgeotextil användes för att täcka sprickor och förhindra läckage.
Eftersom filamentgeotextilen används som behandlingsmaterial för både vägbeläggningen och den ursprungliga beläggningen, bromsar den sprickor i gruslagret, stabiliserar beläggningsstrukturen och separerar den från gruslagret.
Den är vattentät och sprickresistent, vilket förlänger beläggningens livslängd. Den ändrar inte blandningsförhållandet eller beläggningstjockleken hos traditionella grusförseglingar.
Geomembran
Geomembran är praktiskt taget ogenomträngliga och kan delas in i asfalt och polymerer med avseende på råmaterialets sammansättning. För att uppnå en specifik deformation, styrka standarder, och förekomsten av förstärkt, eller inte. Geomembran är bra geosyntetiska material för filtrering, dränering, ogenomtränglighet och markretention.
Exempel på fall
Vid byggandet av en motorväg använde projektet geomembran som ett vattentätt material vid byggandet av vägbanan. Under byggprocessen följde projektgruppen strikt de tekniska kraven och standarderna för läggning av geomembran för att säkerställa geomembranets effektivitet och hållbarhet. Efter många års användning är motorvägens lilla bas i gott skick, utan uppenbar vattenerosion och skada, vilket helt bevisar fördelarna och tillämpningsvärdet för geomembran i vägbäddsbyggande.
Dessutom används vattentätningsbehandlingen i andra vägprojekt, såsom broar, tunnlar och andra strukturer, också i stor utsträckning i geomembranet.
Geosyntetiska kompositer
Kompositgeosynteter är produkter som är en blandning av två eller flera geosynteter. Den samlar egenskaperna hos olika syntetiserade material och har bred tillämpbarhet. Den är indelad i komposit dräneringsmaterial och Komposit geomembran. Det senare inkluderar främst geomembran och geotextilier. Kompositgeomembran har många fördelar, särskilt vävd geosyntetisk tygkomposit, geomembranet har en bra förstärkningsfunktion, vilket förhindrar att membranet skadas av yttre störningar, såsom transport eller teknisk konstruktion. Icke-vävda tygkompositer används också i stor utsträckning eftersom de förstärker, skyddar, ventilerar och dränerar membranet och ökar friktionskoefficienten på membranytan.
Exempel på fall
Kompositgeomembran har en bra applikationseffekt i vägbyggnad. Det kan effektivt förhindra att grundvatten tränger in i vägytan och hålla vägen torr och stabil; det kan också isolera vatten och förhindra att vatten eroderar och skadar vägbäddens jord; det har korrosionsbeständighet och väderbeständighet, vilket kan förlänga vägens livslängd. Därför är det ett mycket fördelaktigt val att i stor utsträckning använda kompositgeomembran i vägbyggnad.
Speciella geosynteter
I allmänhet är speciella geosynteter indelade i geomembransäckar, geonetter, geogrid, nät av glasfiber, geomater och så vidare.
Geonät, som huvudsakligen är tillverkat av polymerpolymermaterial genom motsvarande riktningssträckningsbehandling, och sedan bildat en hög hållfasthet, med öppet maskplan nätmaterial. Geogrid tvärgående, längsgående styrka enhetlighet, med god hållbarhet, duktilitet, flexibilitet, jordbeständighet, mögelbeständighet, mycket stark utmattningsbeständighet och fyllmedel sammanlåsning.
Geomembranpåsar, som tillhör ett påsliknande material, kan användas med mallen för utbyte, främst i skurskyddsprojekt är vanligare.
Glasfibernät till glasfiberbaserat plan nätmaterial, hög temperaturstabilitet, kan förhindra och kontrollera trottoarsprickor.
Geonet, som huvudsakligen består av remsor av syntetiskt material, är ett slags geosyntetiskt material med plana maskor. Det har god sammankoppling med vägbäddens fyllmedel, vilket kan förbättra vägbäddens styrka och förhindra förlust av sluttande ytjord och används främst i vägbädds- och invallningsskyddsprojekt.
Exempel på fall
I ett motorvägsbyggnadsprojekt på A1-avsnittet. I detta avsnitt förstärktes vallen i båda branta sluttningarna med geonät av högdensitetspolyeten med enkelriktad dragkraft. Vägbankens fyllnadshöjd är 23 m. Enligt den geologiska undersökningsrapporten är jordkvaliteten mjuk jordsilt med en tjocklek på 5-6 m. Vägbanken är en mjuk jordfundament. Detta vägbanksprojekt tillhör högfyllning och hög brant sluttning på en mjuk jordgrund. För att effektivt förbättra bärförmågan hos vägbanken av mjuk jord och minska sättningarna efter arbetet förstärks vägbanken med geonät. Geonätet är placerat i fyllningstjocklekarna 8 m, 16 m och 20 m.
Genomförandet av detta projekt visar att geonätet har fördelarna med hög hållfasthet, stark bärförmåga, stark hållbarhet, bekväm konstruktion, lång livslängd etc., som effektivt kan tillämpas i samma typ av projekt.
Användning av geosynteter i vägkonstruktioner
Förstärkt
Förstärkning av invallning
För att förbättra stabiliteten hos invallningsarbeten på speciella vägavsnitt, förhindra sättningar i invallningen och spara mark kan geosynteter väljas för att förstärka invallningen och stärka behandlingen.
Under byggtiden används ofta geonät, geotextilier, geonät etc.
Efter att vallen har förstärkts är friktionsriktningen som bildas mellan den horisontella förstärkta ytan och fyllnadsmaterialet parallell med fyllnadsmaterialets relativa förskjutningsriktning, så att vallens skjuvhållfasthet förbättras.
Vid förstärkning av invallningar måste de använda geosyntetiska materialen ha god hållfasthet och draghållfasthet.
För att säkerställa en jämn dränering av vallen så att geosyntetikerna inte utsätts för kemisk korrosion, är det nödvändigt att lägga ett sandlager med en tjocklek på cirka 40 cm på den ursprungliga ytan för att förbättra vattengenomsläppligheten och sedan lägga geosyntetikerna vid fyllningen av vallen.
I processen med invallningsförstärkning, var uppmärksam på avståndet mellan varje lager av geosyntetik, inte bara för att underlätta byggnadsarbetet utan också för att uppfylla släntskyddsstandarderna, minst ett lager fyllmedel för minsta komprimeringstjocklek och mindre än 60 cm.
Förstärkning av återfyllning
På grund av de olika styvheterna hos den struktur som korsar motorvägsprojektet och strukturens återfyllning är det lätt att orsaka fenomenet stegvis ojämn sättning.
För att förhindra att "brohopp" uppstår rekommenderas att geosynteter används för att förstärka återfyllningen.
Geosynteter förstärker återfyllningen i motorvägsprojekt, med hjälp av läggningsmaterial, förankring mellan strukturer och återfyllning av inbäddad kraft, kontaktstrukturer och återfyllning, vilket effektivt kontrollerar den ojämna sättningen av motorvägen.
Filtrering och dränering
Stabiliteten och hållfastheten hos vägbeläggningar är huvudsakligen relaterad till vatten.
I bygg- och underhållsprocessen för vägbeläggning krävs effektiv vägavlopp, vilket också är ett viktigt sätt att säkerställa stabiliteten hos vägbeläggningsvägar och teknik.
Vid vägkonstruktion samarbetar geosyntetik och andra dräneringsstrukturer för att bilda ett dräneringssystem och släpper sedan smidigt ut ytvatten, grundvatten och vatten i strukturen.
Att använda geotextilier i dräneringssystemet visar också egenskaperna för snabbt byggnadsarbete, enkel läggning och låg kostnad.
Geosynteter kan användas ensamma eller blandas med andra material för att ge en viss grad av filtrering och dränering och kan användas i kulvertar, släntskydd för stödkonstruktioner och dräneringsprojekt efter väggar.
För att uppnå god filtreringseffekt används i allmänhet fiberduk eller vävda geotextilier.
När det gäller dränering finns fiberduk, eller armerade mjuka genomsläppliga rör med filterduk, syntetfiber och stålring, och dräneringsplattor av plast.
Skydd av vägbanan
För det första består vägbanan huvudsakligen av sten och jord, och de flesta av dem utsätts för naturen, och de mekaniska egenskaperna är lätta att ändra när de utsätts för yttre kraft under lång tid.
Därför är fördelarna och nackdelarna med metoderna för skydd av vägbanan direkt relaterade till vägbanans stabilitet och styrka.
Vägbaneskydd är huvudsakligen uppdelat i två typer av skurning och lutning.
Geosynteter har god plasticitet och seghet, och användningen av utmärkt teknik för att bearbeta dem till specifika former är mycket lämplig för användning i motorvägsskyddsprojekt.
För det andra, gör ett bra jobb med sluttningsskydd, vägbanan på den yttre ytan av sluttningsprojektet spelar en skyddande roll för att förhindra skurning av regnvatten, men försvagar också temperaturen och fuktigheten plötslig förändring av projektet orsakad av nackdelen med den yttre ytan av den svaga berget och jorden av de yttre krafterna för att försvaga rollen som yttre krafter, såsom vittring, strippningsprocess, och sedan göra vägbanan mer stabil.
I jordsläntskyddet väljer man i allmänhet att fixera gräsfröduken, dragnätverkstorv, nätfixerad sådd och andra medel. För skyddsprojekt för steniga sluttningar väljer du vanligtvis Geogrid eller Geonet.
För det tredje kan skurskydd kontrollera vattenflödesverkan på vägbädden som produceras av slag, skurning, tvätt och andra effekter, vilket kan förhindra att den plötsliga nedgången i vattennivån leder till förlust av fina material i vägbädden. Skyddet av vägbäddsprojekt längs floden kan välja en geoteknisk mögelpåse.
Sprickbekämpning av vägbeläggning
Geosynteter kan förhindra att sprickor fortsätter att expandera på grund av att det halvstyva bärlagret drar ihop sig, minska spårbildning i asfaltbeläggningar och förhindra reflekterande sprickor i asfaltbeläggningar som lagts på gamla beläggningar.
För att bättre hantera sprickbildningsproblemet i beläggningen väljs i allmänhet geotextilier och glasfibernät.
Vid valet av geosynteter måste följande kriterier uppfyllas.
För det första, värmebeständighet.
Geosyntetik som läggs i den halvstyva gräsrotsnivån och asfaltytskiktet i mitten, värmebeständighet bör överensstämma med asfaltytskiktets beläggningsstandarder för att möta den höga temperaturen på 170 ℃ eller mer.
För det andra, anti-sprickbildning.
Val av geosynteter för avledning av film. För halvstyv trottoar gräsrotsnivå finns det problemet med sprickor, beläggningsmaterial i fordonet som körs under påverkan av lastkraft, kanske i sprickorna vid "bågen", vilket ger en viss mängd dragspänning, för att bekämpa dragspänningen måste geosynteter uppfylla den starka dragstandarden.
För det tredje, den toppbrytande standarden.
Geosyntetik i sprickorna med risk för att bli toppbruten, särskilt blandad aggregat halvstyv gräsrotsnivå, påverkad av byggtekniknivån, lätt att bilda små hål under normala kraftförhållanden, små hål i läggningen av materialet är lätt att bryta, så att trottoarens styrka försvagas, geosyntetik har god töjbarhet.
Fördelarna med att använda geosyntetiska material i vägbyggen
Kostnadseffektivitet är en betydande fördel med att använda geosynteter i vägkonstruktioner.
Geosynteter ger en mer ekonomisk lösning jämfört med traditionella byggmetoder. Genom att minska behovet av dyra material och arbetskraft bidrar geosynteter till att sänka den totala kostnaden för vägbyggnadsprojekt. Dessutom har geosynteter en längre livslängd än konventionella material, vilket leder till minskade underhålls- och reparationskostnader under vägens livslängd.
Geosynteter bidrar också till förbättrad vägprestanda genom att förbättra den strukturella integriteten hos beläggningslagren. Geotextilier och geonät fungerar som separatorer mellan de olika lagren i vägkonstruktionen och förhindrar att basmaterialet förorenas av underliggande jord. Denna separationsfunktion bidrar till att upprätthålla vägstrukturens stabilitet och enhetlighet, vilket leder till bättre lastfördelning och förlängd livslängd för vägbeläggningen.
Geosynteter förbättrar dessutom markstabiliteten i vägbyggnadsprojekt. Genom att förbättra markens mekaniska egenskaper bidrar geotextilier och geonät till att förhindra jorderosion och sättningar, vilket minskar risken för vägbrott på grund av instabila förhållanden i undergrunden. Geosynteter bidrar också till jordförstärkning, vilket ökar bärigheten i undergrunden och ger en mer robust grund för vägytan. Detta leder till förbättrad vägprestanda, minskade underhållskostnader och ökad säkerhet för trafikanterna.
Geosyntetiska material används i vägar Konstruktion Fallstudier och exempel
Den halvstyva gräsrotsnivån är för närvarande den viktigaste strukturella formen för motorvägsbeläggningsprojekt, den har fördelarna med hög hållfasthet, god vattenstabilitet, styvhet och deformation, men samtidigt är det mycket svårt att övervinna i byggprocessen - sprickor.
Efter gräsrotssprickningen kommer det att göra botten av asfaltbeläggningen född större spänningskoncentration, asfaltbeläggningen är mest sannolikt att reflektera sprickor, det är i sådana som regn, oxidation, damm och andra miljöfaktorer, vilket gör att sprickorna snabbt sprids till det omgivande området, förlängning är en av de främsta orsakerna till den tidiga förstörelsen av trottoaren.
För att förhindra både gräsrotssprickorna reflekterade ytskiktet upp, men också för att förhindra den dubbla rollen som ytvatteninfiltration, många tekniska rekonstruktioner, underhåll av användningen av geotextilier för sprickhantering och användningen av geogrids för hantering av mjuk jordvägbana.
I vägbeläggningsprojektet, geotextil används främst i vägytan täckning, för att förhindra vägytan reflexion sprickor, fördröja reflexion sprickor och utföra.
Inom vägbanekonstruktion, geogrid används främst för att hantera mjuka jordfundament, påskynda konsolideringen av fundamentet och förbättra fundamentets bärförmåga.
På grund av geosynteter [geotextil och geonät] har utmärkta draghållfasthetsegenskaper, fabriksmassaproduktion, stabil kvalitet och sjunkande enkla konstruktionsegenskaper, har använts i stor utsträckning inom olika områden av civilingenjör.
VANLIGA FRÅGOR
Beläggningskonstruktion för att förhindra reflekterande sprickbildning i geotextilen bör ha vilka egenskaper?
1. Bra temperaturbeständighet: asfaltblandning varm beläggningstemperatur upp till 150 ℃ eller så, asfalttemperaturen är högre, kravet på geotextil i denna konstruktionstemperatur kan inte bara smälta eller mjukna utan kan upprätthålla normalt arbete. Kraven kan tåla temperaturer över 170 ℃.
2. god asfaltadsorption: allmän konstruktion sprutas först jämnt genom asfaltskiktet och sedan asfalteras med geotextil, geotextil bör kunna absorbera asfalt och mätta, kravet på geotextil har en god adsorptionskapacitet.
3. god flexibilitet: flexibilitet inklusive seghet och ythårdhet av två betydelser. Tålighet återspeglar geotextilens förmåga att absorbera slagkraft, vilket kan approximeras av materialets draghållfasthet och produkten av förlängningsmåttet; i allmänhet till CBR-testets toppbrytstyrka för att indikera dess ythårdhet.
4. god enhetlighet: geotextil för de olika anisotropiska materialen, för att säkerställa enhetlig styrka, bör tvåvägsstyrningsförhållandet inte vara större än 1,2. bör i allmänhet användas icke-vävd geotextil och använd inte beredningen av geotextil.
5. åldringsbeständighet: geotextilen måste upprätthålla normala arbetsförhållanden under vägbeläggningens livslängd.
6. Tjocklekskrav: För att förhindra tillsats av geotextil orsakad av asfaltens ytskikt av negativa negativa effekter (asfaltskiktets strippningsskador), bör strikt begränsas till geotextilens tjocklek, i allmänhet inte större än 2,0 mm.
7. vattengenomsläpplighet: geotextil kräver också god vattengenomsläpplighet, vilket kan mätas med den vertikala permeabilitetskoefficienten.
Vilka är läggningsmetoderna och kraven för geomembran under byggtiden?
Metod för utläggning av geomembran
1. Läggning av geomembranvägg
Denna metod är lämplig för tillfällen då man behöver utföra läckagekontrollbehandling på väggen. Den specifika åtgärden är att använda lim för att fixera geomembranet på väggen och sedan svetsa och täta behandlingen.
2. Uppskjuten läggning
På så sätt läggs inte geomembranet direkt på marken, utan hängs upp på vajern eller armeringsnätet. Denna läggningsmetod är lämplig för situationer där rotskydd krävs.
3. Direkt läggning
Detta är det vanligaste sättet att lägga geomembran. Den specifika operationen är att lägga geomembranet på fundamentet eller sluttningen och vara uppmärksam på att geomembranet reserverar en viss tjocklek för svetsning.
Krav på utläggning av geomembran
1. Innan geomembranet läggs ut ska markytan rengöras och göras ren och plan. 2.
2. När du lägger geomembranet, undvik att trampa på eller dra i geomembranet, så att du inte orsakar skador på geomembranet. 3. Vid svetsning av geomembranet, undvik att trampa på eller dra i geomembranet.
3. Vid svetsning, använd professionell svetsutrustning för att säkerställa kvaliteten på svetsningen.
4. när du lägger geomembranet, var uppmärksam på att minska antalet sömmar och hantera sömmarna väl för att säkerställa läckagekontrolleffekten.
5. När du lägger ut geomembranet ska du se till att det finns tillräckligt med vikter runt det för att förhindra att geomembranet blåser iväg eller förskjuts av vinden.
6. Innan du lägger ut geomembranet ska du kontrollera att det överensstämmer med specifikationerna och kontrollera om det finns några defekter, t.ex. brott eller sprickor, i geomembranet.
Vilka är de specifika arbetsmomenten vid förstärkningsbehandling av fyllnadsmassor i vägbanan på plattformens baksida?
1. Terrängröjning och mätning: Först rensa vegetation och skräp i området på plattformens baksida, utföra platsutjämning och sedan utföra noggrann mätning och provtagning enligt designkraven och markera förstärkningens omfattning och nivå.
2. Lägga geosyntetik: enligt konstruktionsritningarna, lägg geogrids eller geotextiler lager för lager från botten på den rengjorda marken på plattformens baksida, se till att materialet är slätt och rynkfritt och att kanterna är ordentligt förankrade.
Se till att materialet är slätt, utan veck och att kanterna är ordentligt förankrade.
3. Fyllning och valsning i lager: På den asfalterade geosynteten läggs fyllmedlet med specificerad partikelstorlek i lager, med tjockleken på varje lager kontrollerad inom ett visst intervall (t.ex. inte mer än 30 cm), och med hjälp av vibrerande valsar eller tunga valsar komprimeras fyllmedlet i varje lager för att uppnå den specificerade komprimeringsgraden.
4. Arrangemang och fixering av armeringsband: Om konstruktionen omfattar förstärkningsband (t.ex. plastband och stålnät), lägg dem på specifika nivåer enligt det konstruerade avståndet, arrangera dem förskjutna med geosynteter och fixera dem på baksidan av plattformen och fyllnadsjorden med förankringsspikar eller bindband.
5. Kvalitetsinspektion: Varje lager av fyllning ska inspekteras för komprimering, utjämning och upphöjning för att säkerställa att fyllningens kvalitet uppfyller standardkraven.
Kvalitetsinspektion
6. Installation av dräneringssystem: I samband med fyllning, uppställning eller reservering av vägbanans dräneringsanläggningar, t.ex. ett blinddike, dräneringsrör etc., för att säkerställa vägbanans stabilitet och förhindra vattenskador.
7. Förstärkning och fyllning skikt för skikt: Upprepa stegen ② till ⑤ ovan, förstärk och fyll lager för lager uppåt tills du når konstruktionshöjden.
8. Släntskydd och grönska: Efter att vägbanan har fyllts upp till toppen, utför släntskyddsbehandling, såsom sprutning av hängande nät, murat släntskydd etc., och utför grönska enligt behovet av att försköna miljön och stärka det ekologiska skyddet.
Vilka är kriterierna för värmebeständighet och dragkraft att beakta när man väljer glasfibernät?
Egenskaperna hos glasfibertyger inkluderar främst styrka, töjning, värmebeständighet, kemisk resistens och vattenbeständighet. De viktigaste övervägandena för prestandakraven för glasfibertyger är följande:
Hållfasthet: tvärgående och längsgående draghållfasthet bör inte vara mindre än 240N/5cm respektive 200N/5cm.
Töjning: Tvärgående och längsgående töjning bör inte vara högre än 5% respektive 4%.
Värmebeständighet: den ska kunna förbli intakt vid två olika temperaturer på 121°C och 260°C.
Kemisk beständighet: den får inte eroderas och dess PH-värde ska ligga inom intervallet 6-10.
Vattentät: Den kan behandlas med vattentätning enligt användarnas krav.
Slutsats
Geosynteter spelar en oersättlig roll vid vägbyggen. Det ersätter den traditionella metoden för vägbyggnad med oöverträffade fördelar, ett brett utbud av applikationer och mycket låga kostnader. I framtiden kommer geosyntetik att ha en bredare tillämpning inom vägbyggnad.
Om du nu letar efter geosynteter för vägbyggnad, är du välkommen att Kontakta oss, QIVOC kommer att förse dig med gratis teknisk konsultation och det mest gynnsamma produktpriset.
